C919,成就展上的明星


日期:2011年03月10日     科技日报

作者: 陈磊

 
  中国商飞亮相“十一五”国家重大科技成就展。3月7日,两位空姐在“十一五”国家重大科技成就展预展上展示的C919大型客机外迎接参观者。该客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,目前已经进入工程发展阶段,计划2014年实现首飞,2016年完成适航取证并投放市场。新华社发(金立旺 摄)


C919大型客机内部座椅及相关设施。新华社发(金立旺 摄)

 
C919大型客机机舱。新华社发(金立旺 摄)

 
C919大型客机驾驶室新华社发(金立旺 摄)

  她,无疑是“十一五”国家重大科技成就展最惊艳的“明星”。尽管只是1∶1样机,C919大飞机仍吸引了络绎不绝的参观者排队等候,进舱一睹“芳容”。
  在身着红装的空姐陪同下,记者首先进入驾驶舱。第一感觉就是空间非常大,流线型机头,舷窗很大,视野更开阔。C919采用的是两人机组机制,是静暗驾驶舱。“驾驶舱体现了以人为中心,采用了世界上最先进的航电设备,操作界面的系统集成化程度高,在安全的前提下,通过优化设计,增加舒适性,减少驾驶员的疲劳。”负责人介绍说。
  C919大型客机基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座。这种座级的客机是市场占有率最高的主力机型。
  进入客舱,大家的一致感受是“很宽敞”、“很现代”。淡雅的色彩搭配、智能化的情景照明、简洁的设计,让乘客有宾至如归的感觉。客舱内部造型呈流线型,采用下拉式行李箱,中间非常宽阔,舷窗比普通飞机大20%左右。整个客舱剖面如同一只欲飞的蝙蝠,寓意“带来福气”。
  记者坐在座位上,没有丝毫的拥挤感,尤其是中间座位比目前主流单通道客机要宽2.5厘米左右,乘坐更为舒适。座位上方的个人服务面板是一个笑容造型。C919还采用了欢迎模式、休息模式、就餐模式和告别模式四种LED照明模式,体贴温馨。据介绍,客舱行李箱锁扣等一些细节部位,以后还将采用“祥云”元素进行设计,融入中国元素。
  当然,大飞机也充分考虑了乘客的娱乐需求。每个座位前有个人娱乐操作系统,通过用手触摸液晶显示屏幕,可以实时了解飞行区域,还可以自行选择观看电影、儿童游戏、音乐MV等各种娱乐节目。
  特别值得一提的是,大飞机上有广泛的互联网应用。无线宽带互联网功能、个人移动通讯功能的选装,可丰富旅客在飞行中的娱乐活动,还能满足商务人士的机上办公。“在保证安全飞行的前提下,飞机起飞期间,乘客不需要关闭手机、电脑等电子产品,手机通话、上网,都可以照常使用。”该负责人说。
  那么,我国自主研制的大飞机何时飞向蓝天?“大飞机研制划分立项论证、可行性研究、初步设计、详细设计(或叫工程发展阶段)和适航取证5个阶段。”国产大飞机总设计师吴光辉告诉科技日报记者,目前,C919大型客机项目进展顺利,即将转入工程发展阶段,全面开展详细设计。现在至2014年要完成详细设计和制造。这是最关键,也是难度最大的阶段。
  吴光辉透露,大飞机选用了两款发动机,一款是由美国和法国联合研制的新一代发动机,油耗可降低13%—15%,噪声减少10个分贝,污染排放物减少50%,这款发动机研制进展顺利;第二款国产发动机,由中国公司承担研制,首先满足中低端市场需求。
  在去年年底的珠海航展上,中国商飞公司于与中国国际航空股份有限公司等签署了C919客机启动用户协议,总共获得了100架C919大型客机启动订单,标志着C919客机已被主流市场所接受。
  “预计2012年底,我们将基本完成详细设计,2013年至2014年上半年组装完成下线,2014年下半年实现首飞,2016年交付使用。”吴光辉预计,中国未来20年还需要2000—3000架的大飞机。由于C919客机具有安全性、舒适性、经济性和环保性,市场前景看好。
  “通过大飞机重大专项的实施,已带动我国整个航空技术和材料等相关产业发展。目前,我们已经谈了十几个合作合资项目,如中国企业在机载设备系统与17个国外供应商进行合作。正所谓‘举全国之力,聚全球之智。”吴光辉笑着告诉记者。